Bottom Bracket Eterna 127 mm
Rp45.000
Tersedia
Alasan checkout di prambatanjaya.com
- Tersedia untuk diambil di Toko Prambatan Jaya (Kudus)
- Bisa COD melalui aplikasi KiriminAja
Deskripsi
Ulasan (0)
Deskripsi
| SKU | BBC127-EN |
|---|---|
| Kategori | Sistem Penggerak (Drivetrain) |
| Berat | 0,4 kg |
| Dimensi | 15 × 5 × 5 cm |
| Brand | |
| Berat Bersih | 316 gram |
| Tipe | |
| Bottom Bracket |
Maksimalkan kinerja kayuhan serta daya tahan sistem drivetrain sepeda Anda dengan Bottom Bracket Eterna 127 mm. Mengusung teknologi sealed cartridge square taper (poros as kotak laher tertutup), bottom bracket ini menjadi opsi upgrade tepat untuk menggantikan sistem pelor konvensional (BB cup & ball retainer). Pelindung laher yang rapat secara efektif menahan masuknya debu, air, dan kotoran, membuat putaran engkol berputar mulus, stabil, serta bebas dari urusan perawatan rutin yang merepotkan.
Dengan ulir standar BSA 34.8 mm, produk ini sangat presisi dipasang pada mayoritas frame sepeda di Indonesia yang dibekali lebar BB shell 68 mm. Konstruksi logamanya kokoh dan dirancang kuat menahan beban kayuhan harian.
Fitur & Keunggulan Utama:
- Teknologi Laher Tertutup (Sealed Cartridge): Menjaga laher di dalamnya dari kontaminasi air dan kotoran, memastikan crankset berputar tetap lancar, awet, dan anti-macet.
- Standar Ulir BSA 34.8 mm & Shell 68 mm: Presisi dan pas dipasang pada cangkang frame berulir standar BSA dengan lebar housing 68 mm yang umum digunakan pada berbagai jenis sepeda.
- Kompatibilitas Luas: Sangat cocok digunakan untuk sepeda BMX, CTB (sepeda kota), MTB, hingga Roadbike yang membutuhkan poros as kotak (square taper) ekstra panjang berukuran 127 mm.
- Material Besi Solid: Terbuat dari komponen logam tebal berkualitas khas Eterna yang tangguh, siap diandalkan untuk pemakaian rutin (daily commuting).
Panduan Pemasangan & Penyesuaian Garis Rantai (Chainline):
- Karakteristik As Panjang (127 mm): Ukuran as 127 mm memberikan jangkauan poros yang paling panjang. Semakin panjang as BB, posisi piringan depan (chainring) akan bergeser semakin menjauh keluar dari batang frame (chainstay).
- Pencegahan Gesekan & Celah Bebas: Ketika memasang atau memodifikasi chainring, selalu ukur ulang jarak bebas antara piringan chainring dan batang chainstay. Pertahankan toleransi ideal sekitar 5 – 8 mm untuk mencegah benturan serta menjaga kelancaran perpindahan rantai.
Ulasan (0)
Hanya pelanggan yang sudah login dan telah membeli produk ini yang dapat memberikan ulasan.






Ulasan
Belum ada ulasan.